¿Macri nos quiere pedalear?

La idea de convertir a la bicicleta en un transporte público no es nueva. Desde hace años funciona muy bien en diversas ciudades europeas como París o Barcelona. El Ministerio de Desarrollo Urbano porteño quiere lanzarlo acá el año que viene y lo primero que piensa uno es cuántos ciclistas va a matar el 60 en el primer día. Hay que ver. El proyecto no es malo, está basado en ejemplos exitosos y al parecer se van a crear las condiciones urbanísticas para proteger al ciclista, con una ciclovías exclusiva y todo.
Acá tenés un video de mi amigo personal Martín Varsavsky contando cómo funciona al Velib, el sistema de “bicicletas comunales” que funciona con éxito en París desde hace muchos años.
¿Pensás que los argentinos podremos acostumbrarnos algún día a respetar las normas de tránsito?

¿Línea H postergada?

Mientras ayer llovía en todo Buenos Aires y también dentro de la estación Palermo del subte D, un amigo que viajaba en subte agarró el celular y me llamó. Me contó que después de la nota que salió ayer en Clarín parece que se va a retrasar el lanzamiento de la Línea H planeado, como acto de coronación K, para el próximo sábado. No sólo por las irregularidades, sino por la denuncia que acaba de presentar un ex funcionario de un ente regulador y porque parece que van a llegar más en estos días. Cristina Kirchner llora porque se quedó sin foto junto a los trenes para subir en intención de voto.

Subtes (a)normales

Ciertos trabajadores del subte están un poco enojados con la postura de algunos medios oficialistas porque, dicen, sólo muestran la realidad desde el costado de Metrovías. No sólo que transmiten en vivo desde las cámaras de la empresa sino que se olvidan de contar que el servicio de trenes no es el mejor que digamos. Ayer, por ejemplo, en las pantallas del canal de Daniel Hadad, se habló de un servicio normal, cuando algunos de los trabajadores del subte sostenían que en la línea D funcionaron en las horas pico sólo 17 de 21 formaciones. El resultado: demoras de casi 1 minuto. Los trabajadores dicen que C5N, Crónica y TN son los casos más indignantes.

…

Pasajero en trance

Subtes en ruinas

Hoy descubrí los carteles que pusieron en varias estaciones los dueños de Metrovías. Dicen, sin vueltas, que los subtes son un peligro y andan para atrás, por culpa del boicot del los delegados gremiales. Después de la indignación que me agarré por tremenda e inverosímil postura empresarial, encontré, para colmo, otro cartelito de la compañía con los logros de la actual gestión.
Espero que la semana que viene peguen uno que de explicaciones de por qué los extintores están vacíos, por qué los coches están excedidos en kilometraje, por qué muchas formaciones tienen las ruedas con fisuras o con planeaduras (por las frenadas quedan planas) y por qué se redujeron sistemáticamente los controles regulares para reducir costos. También pueden hablar de los logros: wi fi en todas las estaciones, que por los iones del agua que chorrea cada vez que llueve, anda de novela… O contar cómo los subtes tardan más en llegar a cada estación (se habla de más de 7 minutos en horas no pico) y del terrible déficit de formaciones que tienen, de cara a la inauguración de la línea H.

A veces me parece que las empresas se piensan somos todos giles. Realmente. Por lo menos algunos como Candelaria aprovechan de la web para quejarse. Un gran ejemplo de cómo ejercer la ciudadanía.
La cascadita que se ve en el video fue filmada hoy, un día con pocos milímetros de lluvia. Cuando se cae el cielo, se inunda la escalera. Cualquiera pude calcular el peligro para los pasajeros y ni hablar, para las personas mayores.

[kml_flashembed movie="http://www.youtube.com/v/NDIveEPuoFE" width="425" height="350" wmode="transparent" /]