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Bicichorros, con vía libre ante la merma de policías federales en pleno centro porteño. Comerciantes y vecinos lo señalan y se quejan. Desde la fuerza dicen que se rearticuló la operatoria y que hay más efectivos en móviles. La gente reclama más presencia. Un legislador quiere que las bicicletas también estén registradas. Leer la nota completa del Diario PERFIL.
Ayer el vocero de un funcionario macrista me cuestionó la fecha de las denuncias que ayudan a sostener la nota sobre la UCEP (una fuerza que se encarga de “limpiar” las plazas de ocupas), acá están las carátulas de la mismas, todas de octubre.
La más áspeta es la última, hecha por un grupo de cartoneros, quienes tomaron la patente de unas de las camionetas con los supuestos empleados PRO que los amenazaron y agredieron. La defensoría comprobó luego que se trata de una camioneta a nombre del Gobierno porteño.
Si alguien necesita esos papeles, o el contenido de las denuncias, no dude en pedírmelos. O claro, vayan a la Defensoría ya que es información pública.
Si alguna vez te preguntaste cómo hizo Mauricio para “desintrusar” tan rápido las plazas porteñas y los lugares por donde pasean turistas, acá tenés la respuesta.
Ayer a la noche, la Legislatura porteña aprobó, en general, la Ley que crea la Policía Metropolitana. Estuve presente y con registré con mi celular el discurso completo de Cristian Ritondo, uno de los macristas que impulsó el proyecto.
Me enteré que las autoridades de los cementerios porteños están un poco molestas por la nota que sacamos el domingo en PERFIL. Dudan de la veracidad de las fotos que tenemos de los huesos desparramados por Chacarita.
Siempre que salgo a hacer una nota, saco fotos con mi celular al fotógrafo mientras trabaja, un poco por diversión y otro poco para tener un recuerdo. Acá tenés las de la fotógrafa mientras, como podía, ilustraba la existencia de restos óseos humanos en el cementerio insignia de la Ciudad.
Por otro lado, es bueno que se sepa que a los cinco minutos de llegar, un hombre de civil (empleado del lugar) vino a ver qué hacíamos y, sin decirnos nada, llamó por su celular a la seguridad del cementerio. “Acompáñenos a comisaría, porqué acá nos se pueden sacar fotos”, exigió el iluso pelado que bajó de una camioneta con la inscripción de la Dirección General de Cementerios. Claro que no hicimos caso a su petición: pero sí tuvimos que irnos, acompañados por seguridad privada y vigilados por el pelado desde su camioneta. Llamativa paranoia mortuoria, salvo para quien sabe que las irregularidades saltan a la vista…
Hace pocos días el legislador macrista Avelino Tamargo estrenó un “despacho móvil”. Mandó a plotear un micro entero con su cara y la de Macri, sin avisar a nadie. Lo amuebló con un despacho, sala de reuniones y baño. Sorprendidos desde el Poder Ejecutivo, consultaron de inmediato al diputado si iba a poder explicar de dónde sacó los miles de pesos que vale el micro tuneado. Pocos saben la respuesta.
Lo cierto es que en su viaje inaugural, el camión PRO sufrió un desperfecto y dejó a Avelino a pata. Hoy por la mañana se lo vio muy mal estacionado en una esquina del barrio de Núñez, mientras su chofer, tranquilo, realizaba tareas de limpieza. Algunos vecinos, ofuscados, se acercaron para pedir que el rodado no obstruya las rampas para discapacitados.
El domingo sacamos en el diario PERFIL una nota sobre la intención de Cementos Avellaneda S.A. de “escaparse” en silencio y en pocas horas de los terrenos que ocupaba -ilegalmente, según el Gobierno- en la Villa 31 de Retiro. Según cuenta la gente del lugar, a partir de la madruada del sábado, decenas de vecinos intentaban poder ocupar el lugar (el peor miedo del oficialismo, que no quiere ver crecer a la villa).
Otros lugareños, desde hace horas están robando para sus casas parte de los 2 mil metros de piedra que dejó la cementera a un costo de de $ 200 el metro cúbico. Y algunos testigos aseguran que hubo piedrazos y tiros con la policía. Seguro que alguien tendrá que pagar las profundas pérdidas para la empresa. ¿Será hará cargo Mauricio?
El Gobierno de la Ciudad acaba de llamar a una audiencia pública (reunión con legisladores y público común) para que se debata el posible aumento de los peajes en las autopistas Illia, 25 de mayo y Perito Moreno. Quieren cobrar una tarifa diferenciada dependiendo del horario (hora pico o no) que va entre el 50% y 100% de aumento. Acá tenés como quedan los importes. Más data.
Hoy salió publicado esto en Boletín Oficial de la Ciudad. Parece que Mauricio y equipo necesitan ideas frescas y renovadoras para ayudar a los vecinos a vivir mejor. Por eso piden ayuda a su plantel de empleados, de todo rango y de cualquier dependencia.
RESOLUCIÓN N° 285 – MJGGC/08
Se convoca al personal a presentar ideas y sugerencias vinculadas al trabajo, los vecinos y los servicios de la Ciudad
Buenos Aires, 24 de junio de 2008.
Visto el Decreto N° 629/GCBA/08 (B.O.C.B.A. N° 2.952), el Expediente N° 27.011/2008, y;
CONSIDERANDO:
Que, por el citado Decreto se estableció que en el marco del Programa de Planeamiento de Recursos Humanos bajo la órbita de la Subsecretaría de Modernización del Estado, esta Jefatura de Gabinete de Ministros convocará a todos los empleados del Gobierno de la Ciudad, cualquiera sea su modalidad de contratación, a presentar ideas y sugerencias;
Que dicha convocatoria tiene por finalidad estimular y promover un canal abierto y dinámico de comunicación;
Que en tal entendimiento resulta pertinente convocar a todos los empleados a presentar ideas y sugerencias que tengan por objeto mejorar la calidad en el ámbito del trabajo, del vecino y de la Ciudad;
Que, en ese orden de ideas, corresponde aprobar las bases y condiciones a las cuales deberán ajustarse las presentaciones que realicen los empleados que deseen participar, estableciendo en las mismas la forma de presentación, los plazos en los cuales podrán presentarse las propuestas, el procedimiento y los premios que habrán de otorgarse a aquellos empleados cuyas ideas resulten innovadoras;
Que a su turno, corresponde designar un Consejo de Evaluación que ponderará cada idea y sugerencia bajo los criterios de aptitud, innovación, utilidad y beneficio comunitario;
Que, por último es menester destacar que aquellas ideas y/o sugerencias que el Consejo de Evaluación considere viables serán giradas al área que resulte competente en la materia, a efectos de que la misma analice su futura implementación
La semana pasada salió en Perfil una nota sobre algunos de los proyectos de Ley más desopilantes que se impulsan en la legislatura porteña. Desde declarar a la milanga napolitana “Patrimonio Cultural” de la Ciudad hasta convertir a la calle Florida en una peatonal con dos manos de circulación (sí, en serio…). El mismo sábado que salió la nota, me llamó Pablo Failde. Estaba indignado porque uno de sus proyectos estaba en la nota, junto a otras leyes “insólitas”: él impulsa la creación del bicing, un sistema que busca convertir a la bicicleta en un transporte público.
La idea es que cualquiera pueda alquilarlas en puestos públicos que instala el Estado y usarlas para ir a trabajar o lo que sea. Es verdad que este transporte “verde y saludable” funciona en algunas ciudades europeas, pero sigo pensando -y muchos otros legisladores también-, que es muy difícil implementarlo en Capital. Casi imposible. La razón principal es que las leyes no pueden reglamentar estilos de vidas, tampoco idiosincrasias y mucho menos cambiar en el seno a una sociedad.
El principal problema del bicing y de muchas otras tantas leyes es que los argentinos no sabemos respetar. En casi todos los aspectos de la vida se puede ver eso. Imagínense al chofer cabrón del 60 o a un tachero apurado: ¿respetarían las hordas de bicicletas en pleno Microcentro porteño? Yo realmente creo que no y que todavía nos falta mucho para pensar normas en las que el respeto y la responsabilidad vial sean clave para su aplicación. ¿Me estaré poniendo viejo?
Mañana, una
Los caminos, dicen los expertos, son dos: <b>Una salida jurídica y legal</b> por la que el subte no podría inaugurarse este jueves -como añora el Ejecutivo Nacional- debido a que la acción de amparo que presentó el ex director de SBASE ante la justicia es bastante fuerte en comparación con los argumentos de
Y una salida claramente política: tras las reiteradas presiones, el juez decidiría finalmente aprobar la puesta en funcionamiento prevista para este jueves. ¿Qué decidirá la justicia?
